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广联航空(300900)1月29日晚披露业绩预告，公司预计2022年实现净利润1.35亿元至1.65亿元，同比增长251.79%-329.97%；实现扣非净利润1.25亿元至1.55亿元，同比增长654.4%-835.45%。
对于业绩变动原因，广联航空也做出了详细的说明：公司在2022年积极布局公司主营业务领域，航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局得到进一步巩固和延伸；通过提升公司及各地子公司的整体能力建设水平，全国范围内分专业、分地域的快速响应机制得到持续优化，公司盈利规模实现稳步增长。
另外，广联航空在生产各环节流程数字化、机械化、智能化水平持续提高，金属及大型复合材料结构类产品生产能力不断增强，实现增值提效，公司航空航天零部件业务收入积极提升。
同时，得益于国产航空器、航天器的迭代升级，经过整体布局及业务拓展，广联航空航空航天零部件业务蓬勃发展，其中发动机零部件及航天零部件业务逐渐放量，为航空航天零部件注入新的发展活力。
除上述因素之外，广联航空在2022年完成了2021年限制性股票激励计划首次及部分预留的授予工作，相关股份支付费用影响当期利润约1500万元。公司在2022年预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为1000万元，主要为收到的各类政府补助。
目前，广联航空在行业中属于平台型公司，涉及航空、航天、航发等多个领域，围绕各大主机厂所在区域进行建设投资。公司通过在航空工装、航空航天零部件领域的技术优势，对航空结构类产品进行全产业链布局，具备了无人机整机结构设计与整体结构制造能力。广联航空已经形成了航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局。
广联航空此前曾表示，未来将紧紧围绕工装中心、零件中心、复合材料中心、总装中心和发动机中心五大生产中心开展工作，以五大生产中心为核心，以西安广联、成都航新、自贡广联、珠海广联、景德镇航胜等西北、西南、东南地区的各家子公司为基础，进一步提升业务配套能力，进一步巩固分专业、分地域快速响应机制在生产过程中的运用。
去年12月，广联航空又在辽宁省沈阳地区设立了全资子公司，发展方向主要围绕航空、航天及航发领域。
广联航空在2022年12月28日接受机构调研时介绍，公司目前在航空领域已经基本完成布局，未来将由成长期进入收获期。但在航天和航发领域，仍处于爬坡阶段。
