时代电气(688187)06月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：近段股价一跌再跌还跌，是否跟引入战略投资者有关？中小股民会傻傻的通过你们的方案么？
(资料图片仅供参考)
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！二级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地做好经营管理，以良好的业绩回报广大投资者，感谢您的关注。
投资者：公司亮点：我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，请介绍下行业领导地位的数据？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，现有牵引变流系统产品覆盖机车、动车、城轨领域多种车型，打破国际垄断，实现了列车核心系统的国产替代，并领跑国内市场。截至2022年末，高速铁路、机车牵引变流系统产品连续多年领跑国内市场。在城轨领域，据RT轨道交通统计，2022年公司在公开招标的4264辆地铁牵引变流系统订单中，中标2138辆，占比50.14%，2012年至2022年连续十一年在国内市场占有率稳居第一。在轨道工程机械领域，公司下属子公司宝鸡中车时代是国铁集团三大养路机械定点生产企业之一，共拥有约77项行政许可，可生产50余种产品，并且不断向客运专线、城轨市场开拓。
投资者：央视新闻：正式迈入“全自主时代”！我国两万吨重载自动驾驶列车试验成功，请问应用了贵司哪些产品和技术。
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！截至2022年底，公司已经完成机车自动驾驶朔黄东线万吨重载线路试验，并攻克机车自动驾驶两万吨重载组合列车纵向动力学仿真技术。
投资者：大摩发表报告，相信时代电气(3898.HK)股价15日内将升，发生机率80%以上，予目标价45港元，评级“增持”。报告指，国铁集团公布2023年首批采购招标，其中包括103组时速350公里智能配置动车组，数目已经超过2022年的92组和2021年的30组，超过该行和市场预期。另外，国铁集团亦宣布了483台机车招标，是年内首次，而2022年为637台，2021年为451台。强劲的招标数目将支持时代电气的铁路业务，对于该机构观点贵司是否非常认可？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！券商研报仅代表券商自身观点。公司对今年轨交业务比较有信心，感谢您的关注。
投资者：国铁采购平台同时发布动车组、机车、货车招标。1、动车组首次招标103组，超过22年全年350公里复兴号招标（87列92组）请问能给贵司带来业绩增长吗？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司对今年轨交业务比较有信心，感谢您的关注。
投资者：国铁采购平台同时发布动车组、机车、货车招标。1、动车组首次招标103组，超过22年全年350公里复兴号招标（87列92组）请问贵司有哪些产品能应用到动车组、机车、货车，哪些产品是达到国际一流水平。
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，具备研发、设计、制造、销售及服务的综合能力，致力于成为全球轨道交通装备全面解决方案的首选供应商。公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构，在轨道交通装备领域的产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。感谢您的关注！
投资者：请介绍下公司在储能等新能源领域的业务拓展和长期发展？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司以技术研发为核心，坚持“同心多元化”战略，在夯实提升轨道交通业务的基础上，积极布局轨道交通以外的产业，打造新的增长点。工业变流领域，公司2022年在矿卡电驱、空调变频器等细分领域处于行业领先地位，并积极拓展光伏逆变器、风电变流器、储能变流器、制氢电源等新能源装备业务，其中光伏逆变器强势崛起，中标月度排名3次第一，全年中标10GW，国内排名进入行业前四。新能源汽车电驱动系统2022年全年装机超16.7万套，装机量排名及市场份额快速增长，国内市场排名进入行业前六。传感器件2022年稳居轨道交通领域国内市场占有率第一，在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。
投资者：如果现在公司聘请有能力的职业经理人团队来管理公司，像美的的方洪波那样的，会不会比现在的公司管理层好许多倍，会不会在很短的时间内时代电气站上千亿市值，而不是像现在在资本市场跌跌不休？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！二级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地做好经营管理，以良好的业绩回报广大投资者，感谢您的关注。
投资者：请分别介绍下贵司的水下机器人，轨道巡检机器人，请加快回复，以保护好中小个人投资者股东权益，提高股东对公司长期持有信心。
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！截至2022年底，公司的深海机器人技术攻克了水下机器人电力推进技术、水下远程高压直流输配电技术，形成了水下遥控作业机器人、水下挖沟铺缆机器人、水下采矿作业装备三大产品平台，构建了具有自主知识产权的作业级海工水下装备系列化系统集成型谱。截至2022年底，公司已经完成智能列检系统研制并实现在无锡地铁的验收交付，车底巡检机器人在无锡2号线、徐州等地铁线路应用。城轨智能列检系统包含车底智能巡检机器人、360图像检测系统、轮对动态检测系统以及智能列检设备综合数据管理系统，可以实现对列车车底、车侧、车顶关键可视部件的缺损、移位、异物等故障状态的自动检测。
投资者：中车SMD公司是全球深海机器人的第二大提供商，在深海机器人、海底工程机械制造等领域具有较强优势，其海底自助推进式挖沟、线缆敷设工程机械领域，占有全球半壁市场。请问贵司深海机器人对比马斯克的人形机器人在深海作业有哪些优势？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司攻克了水下机器人电力推进技术、水下远程高压直流输配电技术，形成了水下遥控作业机器人、水下挖沟铺缆机器人、水下采矿作业装备三大产品平台，构建了具有自主知识产权的作业级海工水下装备系列化系统集成型谱。
投资者：请问贵公司有没有智能巡检机器人如果有请详细介绍下及售价多少钱？采用什么集中调度控制、导航避障3D智能检测识别技术是自主研发的吗?这项技术是否达到了中国领先水平？在行业里是唯一拥有自主知识产权的智能巡检机器人？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！公司2022年已经完成智能列检系统研制并实现在无锡地铁的验收交付，车底巡检机器人在无锡2号线、徐州等地铁线路应用。
投资者：5月24.25日机构投资者调研对公司有没有结论？根据公司在调研时和调研后在资本市场的走势来看，73家机构是否一致认为公司管理层低能低效，公司没有投资价值？
时代电气董秘：尊敬的投资者您好！关于公司举办投资者交流活动的情况请见公司2023年5月25日发布的编号2023-025号公告，感谢您的关注。
时代电气2023一季报显示，公司主营收入30.85亿元，同比上升21.25%；归母净利润4.35亿元，同比上升27.61%；扣非净利润3.18亿元，同比上升50.32%；负债率27.24%，投资收益2021.63万元，财务费用-4865.01万元，毛利率32.42%。
该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为69.44。近3个月融资净流入9530.67万，融资余额增加；融券净流出1543.97万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，时代电气（688187）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
时代电气（688187）主营业务：轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务。
