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亦庄T1线2023年度成本费用公开报告
在亦庄居民的心中，亦庄T1线一直备受争议。主要在于其使用效率肉眼可见的低下。
(资料图)
去年，亦庄公交有轨电车公司公布了2023年的相关数据。
在2023年，亦庄T1线乘客进站量73.73万人次，日均客运量0.20万人次，平均从业人数为169人。
而经计算，2023年亦庄T1线的人均运营成本达到了166元。这一数字多少有点令人咋舌。
亦庄T1线2024年度成本费用公开报告
不过，更扎心的是，近日亦庄公交有轨电车公司公布了2024年度的成本费用。
在2024年，亦庄T1线的成本费用合计12157.52万元，乘客进站量71.0万人次，日均客运量0.20万人次，2024年平均从业人数为166人。
经计算，2024年亦庄T1线的人均运营成本约170元。
相比2023年，亦庄T1线的人均运营成本居然不降反升，由166元增加至了170元。
北京市地铁运营有限公司2024年度企业成本
而人均运营成本170元是个什么概念呢？我们不妨和北京地铁做一下比较。
同日，北京地铁公布了相关数据，在2024年，北京地铁成本费用合计134167.97万元，乘客进站量为150780.81万人次。
经计算，2024年，北京地铁的人均运营成本约为8.8元。
亦庄T1线线路图
这也就意味着，在2024年，亦庄T1线的人均运营成本，约为北京地铁的19倍。
那么，你觉得未来亦庄T1线的出路在哪里呢？如果更好的降本增效呢？
