湖南日报11月29日讯（全媒体记者 孟姣燕 见习记者 陈娟）今天，随着邵阳市蔡家冲大桥、怀化市蓼水2号大桥的首根桩基顺利开钻，G6025洞口至天柱（湘黔界）高速公路（以下简称“洞天高速”）先行工程正式开工，进入实质性施工阶段。
(资料图)
洞天高速是G60沪昆高速（湖南段）扩容工程的重要组成部分，属交通运输部及“十四五”交通运输重点项目，起于邵阳市洞口县石江镇，接拟建的G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程，止于湘黔两省交界处的蒲稳乡，与洞天高速（贵州段）顺接，全长129.946公里，采用双向六车道标准建设，总投资为284.5亿元，建设工期4年。
按照规划，项目全线设高沙（枢纽）、花园、瓦屋塘、麻塘、高椅、堡子、会同北（枢纽）、青朗8处互通式立交，以及洞口南、会同北2处服务区和绥宁北1处停车区。同步建设麻塘、青朗2条互通连接线，桥梁92座、隧道13座，桥隧比近50%。其中，路线起点至青朗互通设计时速120公里，青朗互通至终点段设计时速100公里。
（蔡家冲大桥施工现场。）
据悉，本次先行工程选取蔡家冲大桥、蓼水2号大桥作为开工点，推进临建工程及桩基下构等工程建设。其中，蔡家冲大桥全长607米，主桥采用预制T梁桥，桥梁上跨多处天然山沟，最大墩高约59米；蓼水2号大桥全长304.5米，地面高差约39米，桥梁横跨蓼水河及两侧河谷坡地，主桥为预应力混凝土变截面连续箱梁，采用挂篮悬浇施工，引桥部分采用预应力连续T梁。
（蓼水2号大桥施工现场。）
项目建成后，湘黔两省将再添一条省际通道，可有效缓解G60沪昆高速车流压力，强化湘西南与长株潭、长三角的联通，改善区域交通运输条件。
作者：陈娟 孟姣燕
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来源：湖南日报·新湖南客户端
